O ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, voltou a prometer nesta segunda-feira (27) um programa de passagens aéreas a R$ 200 para aposentados do INSS, servidores públicos e estudantes beneficiários do Fundo de Financiamento ao Estudante do Ensino Superior (Fies).

O programa é chamado pelo ministro de "Voa Brasil", mas ele não falou em datas para lançamento da iniciativa.

O próprio França divulgou as linhas gerais em entrevistas à imprensa no começo do mês, mas depois levou, indiretamente, uma "bronca" do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Lula disse que nenhum ministro pode lançar programas sem antes ter a aprovação da Casa Civil.

Como deve funcionar?
França afirmou nesta segunda-feira que a iniciativa não vai envolver subsídio federal. Será feito no formato de consignado, com desconto direto na folha de pagamento. Um banco público intermediará a compra.

Segundo o ministro, a previsão é que o programa funcione da seguinte forma: o aposentado, servidor público ou estudante do Fies compra a passagem, por R$ 200 o trecho, e paga em até 12 vezes.

A proposta prevê que o banco público – a Caixa ou o Banco do Brasil – pague a passagem à empresa aérea e desconte direto em folha o valor da prestação.

O limite de compra seria de quatro passagens por ano. E elas só poderiam ser adquiridas para viagens nos meses de fevereiro a junho, agosto e novembro.

O objetivo, segundo França, é fazer com que mais brasileiros passem a viajar de avião. "As companhias aéreas voam com 21% a menos de passageiros, com 21% dos assentos vazios. O objetivo é que a gente consiga preencher esses assentos incentivando pessoas a voar."

O ministro também afirmou que a taxa de embarque não pode ser de "54 reais" para essas passagens. Deu como ideia reverter parte do valor em consumo dentro do próprio aeroporto.

Aeroportos
No mesmo evento, França relatou que o presidente Lula pediu um programa para incentivar a aviação regional no país.

Segundo o ministro, a ideia é:

- adaptar cerca de 30 aeródromos já existentes para a aviação regional;
- ampliar as linhas de voos em outros cerca de 30 aeroportos regionais já existentes;
-construir cerca de 30 novos aeroportos regionais.

França afirmou que aeroporto regional é integração nacional. "Você tem que estar lá na divisa com Roraima, na divisa com Acre, em alguns lugares que você precisa ter aeroporto como integração nacional."

A Marisa Lojas informa que o diretor presidente Adalberto Pereira dos Santos renunciou à presidência da empresa. Interinamente, Alberto Kohn de Penhas, atual vice-presidente Comercial e executivo, assumirá o comando na empresa. Em fato relevante enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a empresa informa ainda que o membro do conselho de administração, Marcelo Adriano Casarin, também renunciou ao cargo.

A companhia diz que já iniciou o processo de seleção do novo presidente. Da mesma forma, o colegiado está tomando as medidas necessárias para a nomeação de novo membro para o conselho o qual ocupará a cadeira anteriormente ocupada por Casarin até a Assembleia Geral Ordinária e Extraordinária ser realizada em abril de 2023.

Reestruturação

A empresa informa ainda que em continuidade ao processo de otimização financeira e aprimoramento de sua estrutura de capital, contratou a BR Partners para assessorá-la no processo de renegociação de seu endividamento financeiro e a Galeazzi Associados para apoiá-la no aperfeiçoamento da estrutura de custos da companhia.

A indústria química brasileira Unigel anunciou nesta quarta-feira (18) que investirá até 1,5 bilhão de dólares em seu complexo na Bahia para produção do chamado "hidrogênio verde", a primeira instalação do país para o produto em escala industrial.

Localizada em Camaçari (BA), a fábrica deve ter a primeira de três fases inaugurada até o fim deste ano, ampliando a capacidade até chegar a 2027 produzindo 100 mil toneladas de hidrogênio, ou 600 mil de um de seus derivados, a amônia.

A primeira fase do projeto foi anunciada em meados do ano passado, com investimento de 120 milhões de dólares e capacidade de produção de 10 mil toneladas por ano de hidrogênio verde e de 60 mil toneladas por ano de amônia verde.

O hidrogênio é usado como combustível para veículos e insumo em indústrias como siderurgia e refino de petróleo. A amônia também pode ser empregada como combustível de navios graneleiros e na fabricação de fertilizantes e acrílicos.

Mas diferente da produção tradicional, na qual o insumo é o vapor do gás natural, o hidrogênio verde é obtido a partir da conversão de energia de origem eólica ou solar, com uso de eletrolisadores que serão fornecidos pela europeia thyssenkrupp nucera.

Parte da energia a ser empregada na produção virá de energia eólica da Casa dos Ventos, com quem a Unigel firmou um contrato bilionário em setembro de 2021.

Segundo o presidente da Unigel, Roberto Noronha Santos, no começo a maior parte da produção da nova fábrica deve ser enviada a clientes no exterior, dada a crescente demanda de regiões como a Europa por produtos que reduzam ou eliminem totalmente as emissões de carbono, como é o caso do hidrogênio verde.

"A Unigel já opera um dos dois únicos terminais de amônia no Brasil, no porto de Aratu (BA)", disse Santos à Reuters. "Também temos acesso à infraestrutura e a fontes de energia no Polo de Camaçari."

Segundo o diretor executivo da Unigel, Luiz Felipe Fustaino, a companhia está avaliando opções para levantar os recursos para a segunda e terceira fases do projeto, o que pode incluir joint ventures e uma oferta inicial de ações (IPO).

A empresa, criada em 1966, chegou a tentar uma estreia na bolsa paulista em agosto de 2021, mas desistiu devido às condições adversas do mercado.

No entanto, obteve o registro de companhia aberta e, após mudanças regulatórias implementadas recentemente pela Comissão de Valores Mobiliários (CVM), poderá vender ações usando um processo mais ágil do que no passado. "Mas isso ainda é uma alternativa em estudo", disse Fustaino.

Corrida pelo ouro verde
Além da fábrica da Unigel, há outros projetos-piloto de produção de hidrogênio verde no país, um no Ceará, outro no Rio de Janeiro, ambos em caráter experimental.

A emergência do combate ao aquecimento global tem uma corrida por projetos de descarbonização. No começo do mês, a Índia aprovou um plano de incentivo de 2,1 bilhões de dólares para promover o hidrogênio verde, no esforço para produzir 5 milhões de toneladas do combustível até 2030.

Em dezembro, o Egito concedeu licença para um projeto de amônia verde com capacidade anual de 1 milhão de toneladas, com investimento de 5,5 bilhões de dólares.

Um mês antes, Portugal revelou um plano para se tornar um grande exportador de hidrogênio verde, com investidores privados planejando gastar 10 bilhões de euros.

A Secretaria da Fazenda (Sefaz) de Camaçari, disponibilizou, nesta segunda-feira (16/1), o carnê referente à cobrança do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU), com vencimento da cota única e primeira parcela em 10 de março de 2023. A novidade deste ano, é a implantação da modalidade de pagamento via PIX, através do QR Code impresso no boleto, que passa a valer a partir da próxima terça-feira (24/1).

O contribuinte pode ter acesso ao carnê clicando aqui, onde escolhe entre as opções “Cota Única 2023” ou “Carnê e Parcelas IPTU 2023”. Na sequência, deve informar usuário e senha correspondentes, e então emitir o boleto. Segundo informações da pasta, foram lançados 82.661 carnês. Os contribuintes que optarem pelo pagamento da cota única, até a data de vencimento terão 10% de desconto, porém é necessária a adesão ao Domicilio Tributário Eletrônico (Dt-e).

Quanto à isenção sobre o pagamento do IPTU em Camaçari, têm direito os munícipes de baixa renda, que só possuem um imóvel, cujo valor referente ao imposto predial é de até R$ 170,74. Nestas condições, em Camaçari, o quantitativo de desobrigados do pagamento é de 4.759 propriedades.

O valor mínimo das parcelas do importo é se R$ 50, e os pagamentos podem ser efetuados nas agências da Caixa, inclusive via Internet Banking e nas lotéricas. Nas demais instituições bancárias, como Itaú, Santander, Bradesco, Banco do Brasil e Banco de Brasília (BRB), só é possível quitar o débito via internet banking. Com relação aos carnês que já foram impressos, que não possuem o código de barras para pagamento via PIX, se o pagante optar por este meio de quitação, precisará emitir segunda via da conta, no site da Sefaz.

Para mais informações, os munícipes podem entrar em contato com a Sefaz através do WhatsApp (71) 98796-9856, que funciona de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h; por meio do serviço de call center, no telefone (71) 2886-1345, nos mesmos dias e horários; ou se dirigir à sede da pasta, localizada no Centro Administrativo (prédio azul), das 8h às 13h30. Esclarecimentos sobre o Custeio do Serviço de Iluminação Pública (Cosip) e a de Coleta, Remoção e Destinação de Resíduos Sólidos Domiciliares (TRSD) 2023, também são disponibilizadas através destes canais de comunicação.

A produção industrial baiana avançou 3,5% em novembro do ano passado, frente a outubro. O desempenho interrompeu uma série de quatro quedas seguidas. Com relação ao mesmo mês de 2021, o setor teve recuo expressivo (4,3%). As fábricas instaladas no estado operam em um nível 26,7% abaixo do registrado antes da pandemia.

No acumulado dos 11 meses do ano passado, o setor tem alta de 3,4%, o que indica um final no azul no total de 2022. O resultado de dezembro só será conhecido no próximo mês. No acumulado de 12 meses encerrados em novembro passado, o saldo é positivo em 2,2%. Os dados foram divulgados nesta sexta-feira (13), pela Pesquisa Mensal Industria, do IBGE.

O desempenho baiano no comparativo mensal ficou acima do índice nacional, que teve leve variação negativa (-0,1%). A indústria baiana ficou em quinto lugar em um ranking de 15 locais pesquisados.

A BYD Auto é subsidiária da BYD, multinacional de alta tecnologia, dedicada a alavancar inovações tecnológicas para uma vida melhor. Com o objetivo de acelerar a transição verde do setor de transporte global, a BYD Auto se concentra no desenvolvimento de veículos elétricos puros e híbridos plug-in. A maior fabricante de carros elétricos do mundo irá investir R$ 3 bilhões para instalar três fábricas na Bahia, gerando 1.200 empregos diretos durante o período de implantação. As unidades irão produzir chassis de ônibus e caminhões elétricos e veículos de passeio elétricos e híbridos e processar lítio e ferro fosfato, de acordo com o protocolo de intenções assinado nesta quinta-feira (27) entre a BYD do Brasil, subsidiária da empresa chinesa no país, e o Estado da Bahia.

Pelo Estado, assinaram o documento o governador Rui Costa e os secretários estaduais de Desenvolvimento Econômico, José Nunes Soares, e da Fazenda, Manoel Vitório. Já o Diretor Presidente da BYD do Brasil, Tie Li, assinou o protocolo de intenções em nome da empresa.

Conforme o cronograma, todas as unidades começam a ser implantadas em junho de 2023. Duas delas devem estar concluídas em setembro de 2024, com início de operação em outubro. A terceira tem conclusão prevista para dezembro do mesmo ano, com início de operação em janeiro de 2025.

Etapas

A implantação de uma indústria química para processamento de lítio e ferro fosfato constitui, de acordo com o protocolo, a primeira fase do empreendimento. Esta unidade utilizará como insumos o lítio extraído no Brasil. A produção desta unidade será exportada para a China.

Em paralelo com a indústria química, será implantada a fábrica de chassis para produção de ônibus e caminhões elétricos, sendo que a produção de ônibus elétrico será para abastecer o mercado das regiões Norte e Nordeste do Brasil. A produção de veículos de passeio elétricos e híbridos compreende a terceira fase do acordo. O protocolo prevê ainda que a BYD também analisará a viabilidade da importação de veículos acabados pelo porto de Salvador.

Incentivos

A contribuição do Estado da Bahia para viabilização do empreendimento inclui a concessão de incentivos fiscais até 31 de dezembro de 2032, de acordo com a legislação tributária estadual. Os benefícios baseiam-se na Lei nº 7.537/99 que institui o Programa Especial de Incentivo ao Setor Automotivo da Bahia (Proauto), e na Lei nº 7.980/2001 e Decreto n.º 8.205/2002, estaduais, que institui o Programa de Desenvolvimento Industrial e de Integração Econômica (Desenvolve).

A implantação na Bahia de planta industrial dotada com a mais avançada tecnologia global do setor automotivo trará benefícios como o desenvolvimento social do Estado da Bahia, em decorrência do incremento da base produtiva e circulatória de bens, e a geração de novos empregos e renda.

Ainda de acordo com o protocolo, os incentivos se justificam por ser indispensável que o Estado, visando ao incremento do desenvolvimento industrial e comercial, propicie condições para a realização de investimentos no setor produtivo, mediante a formação de parcerias com o setor privado.

Compromissos da BYD

Entre as contrapartidas assumidas pela BYD estão a elaboração de um plano de negócios detalhado, que deverá ser aprovado pelo Estado. A empresa deverá promover o treinamento e a capacitação de mão de obra especializada, prioritariamente local, a ser aproveitada no processo fabril. Deverá ainda, a cada seis meses após a assinatura do protocolo e até a entrada em operação das unidades industriais, informar à Secretaria de Desenvolvimento Econômico sobre o estágio do empreendimento e a previsão de implantação.

A BYD também deverá priorizar a contratação de empresas estabelecidas na Bahia para a realização das obras civis, contratação dos serviços e aquisição dos insumos necessários à implantação e operação do empreendimento, priorizando fornecedores locais e obrigando-se a disponibilizar a lista completa dos serviços a contratar e dos insumos a adquirir, o que contribuirá para o adensamento da cadeia produtiva dentro do estado.

Outra contrapartida estabelecida é a adesão da empresa ao Projeto Estadual de Incentivo à Primeira Experiência Profissional - Estágio, Aprendizagem e Ocupação Formal (Projeto Primeiro Emprego).

Temos mais uma demonstração incontestável do equívoco e da gravidade da política do governo Bolsonaro de privatização de refinarias da Petrobrás. A mentira de que a venda de ativos da maior empresa do país aumentaria a competitividade e, consequentemente, levaria a reduções de preços de derivados, é, mais uma vez, denunciada pela realidade.

A Acelen, do fundo árabe Mubadala, que administra a refinaria de Mataripe, antiga Refinaria Landulpho Alves (Ralam), na Bahia, aumentou a gasolina em 8,7% e o diesel em até 11,5% no estado. O reajuste passou a valer a partir deste sábado, 8.

Com isso, a Bahia tem combustível mais caro do Brasil, repetindo a posição que conquistou logo após a privatização da Rlam, em final de 2021. Três meses depois, em março de 2022, já exibia aumentos exorbitantes nos preços dos produtos aos consumidores do Nordeste.A gasolina do estado baiano chegou a ser 15% mais cara que o preço médio nacional do produto apurado pela Agência Nacional do Petróleo (ANP). No diesel, o preço ficou 20% maior que a média do país..

Por trás dos reajustes abusivos está a nefasta política de preço de paridade de importação (PPI), mantido por Bolsonaro, que segue a cotação internacional do petróleo, a variação cambial e custos de importação, mesmo o Brasil sendo autossuficiente em petróleo. Ou seja, produzimos internamente, em reais, o petróleo que consumimos, mas com o PPI, o brasileiro paga preços dolarizados ao adquirir combustíveis, entre eles o gás de cozinha.

Além disso, conforme alerta pesquisadores do Instituto de Estudos Estratégicos de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (Ineep), o país poderá ter apagão de combustíveis, pois, com as privatizações, a Petrobrás deixa de responder pela coordenação do abastecimento. Já vimos isso acontecer há poucos dias, quando a refinaria do Amazonas (Reman), também privatizada, sofreu desabastecimento de petróleo.

Ao vender a Rlam, a primeira refinaria do Brasil, a direção bolsonarista da Petrobrás estimulou a criação de monopólio privado regional, que só beneficia o investidor estrangeiro. O benefício foi logo na partida, quando a Rlam e toda a sua logística de transporte, com dutos e terminais, foram comprados a preços de banana, quase 50% abaixo do valor de mercado, segundo do Ineep.

Também o mercado financeiro, por meio do BTG Pactual e XP, concluiu que o valor de venda, de US$ 1,6 bilhão, estava depreciado. Estudos internos da própria Petrobrás chegaram a avaliar a refinaria baiana em US$ 3 bilhões. Ou seja, um ativo de tal importância, estratégico, responsável pelo abastecimento de combustíveis da região Nordeste, foi liquidado.

A política do PPI só contribui para lucros e ganhos recordes em dividendos a acionistas da Petrobrás – sobretudo acionistas privados estrangeiros -, e para deixar os brasileiros reféns da carestia.

O concurso de número 2.526 da Mega-Sena pode pagar um prêmio estimado em R$ 3 milhões nesta quarta-feira (5).

O sorteio será em São Paulo, a partir das 20h (horário de Brasília), enquanto as apostas podem ser realizadas até as 19h nas casas lotéricas de todo país ou pela internet, no site ou aplicativo da Caixa Econômica Federal.

A aposta mínima, com seis dezenas, custa R$ 4,50.

Um grupo de representantes da empresa Sinoma Blade, maior fabricante independente de pás eólicas do mundo, se reuniu nesta terça-feira (27) com o prefeito Elinaldo Araújo (União) para discutir a instalação de uma unidade em Camaçari. O investimento previsto para construção da fábrica é de cerca R$ 140 milhões, com expectativa de geração de 500 empregos diretos.

A unidade funcionará nas dependências da antiga fábrica da Tecsis, e será a primeira desse tipo que a empresa implantará fora da China. Serão quatro linhas de produção, duas para Goldwind, e outras duas para Nordex Acciona. A perspectiva, segundo a empresa, é de um faturamento mensal de cerca de R$ 50 milhões.

“Nossa gestão sempre busca o melhor para a nossa população, e para mim é uma satisfação muito grande, e eu estou entusiasmado, e serei um parceiro para que isso aconteça o mais breve possível, principalmente porque vai gerar empregos para o povo do nosso município”, comentou Elinaldo.

O secretário do Desenvolvimento Econômico, Waldy Freitas, ressaltou que essa é a terceira conversa da empresa com o município, que também está em tratativa com o Governo do Estado, mas agora, de maneira conclusiva, para a instalação da empresa em Camaçari.

“Depois de diversas reuniões, realmente a Sinoma se instala no município de Camaçari, com geração de empregos diretos, e investimento no valor de R$ 140 milhões. Isso é muito importante para o prefeito Elinaldo, principalmente no que diz respeito à geração de emprego e renda. Por isso, o município vai conceder os incentivos fiscais, e para dar mais segurança à empresa, o município assumiu o compromisso de fazer um protocolo de isenção, detalhando os impostos e incentivos”, disse Waldy.

Líder global na produção de celulose solúvel, a Bracell prorrogou as inscrições para o Programa de Trainee 2022 até a próxima segunda-feira (25). A empresa ainda ampliou a quantidade de vagas e agora passa a ofertar 40 oportunidades para atuar nas operações da empresa em São Paulo, Bahia e Mato Grosso do Sul.

A remuneração será de R$ 7 mil, além de outros benefícios, como o Programa de Participação nos Resultados (PPR), seguro de vida, vale=alimentação, plano médico, plano odontológico e plano de previdência privada. Na Bahia, as vagas são para as cidades de Alagoinhas, Camaçari, Entre Rios e Inhambupe.

Durante o processo seletivo, é indicado que os candidatos demonstrem conhecimento sobre a empresa e a área em que pretendem atuar. Além disso, é importante também mostrar como o aprendizado adquirido em estágios e faculdade pode contribuir para o crescimento da companhia.

Para participar do programa de trainee é preciso ter concluído a graduação entre junho de 2020 e junho de 2022 (não aplicável para tecnólogos); inglês avançado; mobilidade e disponibilidade para viajar; e formação em engenharias química, florestal, mecânica/eletromecânica, de produção, elétrica, de automação, administração de empresas/planejamento, economia, ciências contábeis ou química.

Veja detalhes das vagas:

Bahia – 12 vagas
Locais de trabalho: Camaçari, Alagoinhas, Entre Rios e Inhambupe.

São Paulo – 25 vagas
Locais de trabalho: Lençóis Paulista e Santos.

Mato Grosso do Sul – três vagas
Local de trabalho: Campo Grande.

Clique aqui para fazer a inscrição no processo seletivo. - Globe | Programa Trainee Bracell 2022 (ciadetalentos.com.br)