Executivos da chinesa BYD confirmaram ao presidente Lula (PT) que as obras da fábrica de Camaçari (BA) começam nas próximas semanas. A fabricante chinesa também entregou um Tan, SUV elétrico de cerca de R$ 500 mil, para uso da Presidência da República, com comodato válido por um ano. As informações são do jornal O Globo.

A primeira-dama, Janja da Silva, dirigiu o carro no Alvorada e destacou a importância de incentivar a mobilidade sustentável.

“Dirigindo um carro BYD elétrico, com energia limpa e sem poluição. É um exemplo para que o Brasil possa chegar a uma frota de carros que não polua”, disse a primeira-dama, de acordo com informações da empresa que foram confirmadas pelo Planalto.

O presidente Lula também publicou imagens e um texto em seu perfil na plataforma X sobre a visita dos executivos da BYD e comemorou os investimentos.

Os executivos da BYD, gigante chinesa de carros elértricos, aproveitaram o encontro para apresentar a Lula um relatório detalhado do plano de investimentos no Brasil, no mesmo dia em que os concorrentes da GM também apresentaram suas previsões de novos aportes no país: R$ 7 bilhões até 2028.

“A BYD vai investir R$ 3 bilhões no complexo de Camaçari, que terá capacidade inicial de produzir 150 mil carros por ano e será a primeira fábrica de automóveis da empresa fora da Ásia. O novo polo industrial deve gerar 10 mil postos de trabalho (empregos diretos e indiretos), e os processos de seleção já foram iniciados. A ideia é priorizar a mão de obra local, por intermédio da capacitação e total integração entre os colaboradores brasileiros e chinese”, afirmou Tyler Li, presidente da BYD Brasil.

A companhia chinesa BYD anunciou que vai dobrar o número de empregos previstos para a primeira fase da fábrica no Polo Industrial de Camaçari. A previsão inicial era de 5 mil empregos. Agora, serão gerados 10 mil postos de trabalho, entre empregos diretos e indiretos. A primeira fase do investimento para a instalação da fábrica soma R$ 3 bilhões. As obras de instalação começam no próximo mês de fevereiro e o início da operação está previsto para o final deste ano ou começo de 2025.

A decisão de antecipar a abertura de vagas de trabalho visa acelerar ao máximo o início de produção de veículos na unidade e foi tomada depois que o governo brasileiro anunciou a retomada do Imposto de Importação em carros 100% elétricos, suspensa desde 2016, e a elevação do tributo para os híbridos, afirmou Marcelo Schneider, diretor institucional da BYD, durante o Brazil China Meeting, no Sudeste da China— uma iniciativa Lide e Valor, com apoio institucional do Globo e CBN.

Segundo Schneider, a BYD também vai fazer alterações na planta da fábrica no Polo de Camaçari. “Em fevereiro iniciaremos uma obra de expansão. Vamos, praticamente, criar uma nova fábrica, uma nova estrutura”, disse. Com capacidade inicial para produzir 150 mil veículos por ano, posteriormente esse número pode alcançar 300 mil unidades anuais.

Maior unidade

A planta da BYD no Polo de Camaçari será a maior fábrica de automóveis da companhia fora da China. Segundo informações da empresa, a promulgação da reforma tributária vai incentivar ainda mais a produção automotiva nacional e o cenário econômico positivo do Brasil contribuem para os planos de investimento da BYD no país. A reforma tributária manteve os incentivos fiscais da União para as empresas do Nordeste e Centro-Oeste.

Ainda de acordo com a BYD, a prioridade é valorizar a mão de obra local, através da capacitação e integração entre os trabalhadores brasileiros e chineses. “Vamos começar em breve os processos de seleção e qualificação. Nosso sonho é transformar a região Nordeste em um centro de inovação, não só para o Brasil, mas para toda a América Latina. Nós também vamos oferecer bolsas de estudo para que estudantes possam ir à China adquirir aprendizado e aplicar na sua realidade”, afirmou Stella Li, vice-presidente executiva global e CEO da BYD Américas.

A solenidade que marca o lançamento da pedra fundamental das fábricas da BYD em Camaçari será realizada nesta segunda-feira (9), às 9h30, com as presenças do governador Jerônimo Rodrigues, do vice-presidente, Geraldo Alckmin, do ministro da Casa Civil, Rui Costa, e do CEO Global da BYD, Wang Chuanfu, e da CEO BYD Américas, Stella Li.

O evento é um marco importante para a indústria automobilística brasileira e marca a chegada da gigante chinesa que prevê um investimento de R$ 3 bilhões para instalar as três fábricas na Bahia, com geração de mais de cinco mil empregos diretos e indiretos. As unidades irão produzir chassis de ônibus, caminhões elétricos, veículos de passeio elétricos e híbridos, além de processar lítio e ferro fosfato.

A expectativa é iniciar a produção entre o fim de 2024 e o começo de 2025, com capacidade estimada de 150 mil veículos por ano, na primeira fase de implantação. O novo complexo da BYD será um polo de atração de fornecedores de diversos tipos, seja na área de peças técnicas ou de serviços. A empresa pretende contribuir para o desenvolvimento regional, dando prioridade a fornecedores locais. Também vai instalar um centro de pesquisa e desenvolvimento com objetivo de tornar a região no Vale do Silício brasileiro. Um dos principais objetivos será desenvolver tecnologia de um motor híbrido flex, para combinar o etanol com o motor elétrico.

A Ford confirmou que entrou em acordo com o Governo da Bahia sobre a reversão da fábrica de Camaçari para o Estado da Bahia, permitindo assim a utilização imediata do imóvel pelo estado. Segundo a empresa, esse contrato segue legislação estadual existente.

Esse anúncio abre caminho para a utilização do local pela BYD. O fabricante chinês inclusive já confirmou a pedra fundamental para segunda-feira, dia 9 de outubro.

A cerimônia terá presença do CEO Global e fundador da BYD, Wang Chuanfu, a CEO Américas, Stella Li, e seu presidente no Brasil, Tyler Li.

BYD adia início de produção na Bahia em quase um ano; fabricante chinês culpa atraso na negociação com a Ford

A instalação de uma fábrica da BYD, em Camaçari, foi adiada. De acordo com Alexandre Baldy, porta-voz da empresa chinesa no Brasil, isso só deve acontecer no primeiro trimestre de 2025. Ou seja, pelo menos seis meses depois do cronograma inicial, que previa o início das operações no segundo semestre do ano que vem. A justificativa para o atraso se deve à negociação arrastada da compra da planta que pertence à Ford.

Em julho, em uma festa no Farol da Barra, ponto turístico de Salvador, a BYD anunciou investimento de R$ 3 bilhões, bem como geração de 5 mil empregos. À época, o local exato não havia sido confirmado.

Distrato do VLT

Outra negociação da BYD com o governo da Bahia deu errado há pouco tempo. Em 16 de agosto o governo baiano decidiu romper o contrato com a Skyrail, concessionária da qual a BYD faz parte, responsável pela implantação do VLT do subúrbio de Salvador.

A decisão ocorreu depois que a Procuradoria Geral do Estado da Bahia (PGE-BA) apontou a rescisão como saída diante da urgência de solução para a continuidade da implantação do sistema de transporte.

O projeto, inicialmente, custaria R$ 1,5 bilhão, mas estava orçado atualmente em R$ 5,2 bilhões. O atraso da obra chegou a 900 dias.

Fábricas em Camaçari

Conhecida por sediar um Polo Petroquímico, inaugurado em 1978, Camaçari atraiu pela primeira vez a atenção da indústria automotiva em 1997. Em 8 de agosto daquele ano, a Asia Motors lançou a pedra fundamental de uma fábrica que prometia gerar 2.500 empregos diretos e produzir 60 mil veículos por ano.

O investimento era de US$ 500 milhões, o equivalente hoje a R$ 2,5 bilhões. A promessa era que os primeiros carros seriam produzidos em 1999. A empresa usou os benefícios fiscais, mas nos anos seguintes uma crise a levou à falência. Asia Motors, que posteriormente foi adquirida pela Kia, deixou uma dívida tributária de R$ 1,7 bilhão para a União.

Na sequência, em 16 de junho de 1999, a Ford anunciou uma fábrica em Camaçari. O projeto inicial da montadora era para o Rio Grande do Sul, mas o governador gaúcho Olívio Dutra pediu uma revisão do contrato. O que não agradou a Ford. O governo baiano então publicou um anúncio nos principais jornais chamando a Ford e a General Motors para instalar suas fábricas na Bahia. A peça publicitária dizia: "GM e Ford, venham para a Bahia. Aqui, a gente honra os compromissos e está sempre andando na frente". A Ford começou a produzir em Camaçari em 2001 e atuou por 20 anos, até o anuncio de encerramento da produção em 11 de janeiro de 2021. A GM fechou acordo com o RS e segue produzindo no estado.

Outra empresa asiática que ensaiou produzir em Camaçari foi a JAC Motors. Em outubro de 2011, a empresa anunciou a implantação de uma fábrica no município. Foram anunciados a criação de 3,5 mil empregos diretos e 4 mil indiretos. A conclusão estava prevista para 2014 e a capacidade instalada era para a produção de 100 mil unidades anuais. Na época, o investimento era de R$ 900 milhões. Nada foi adiante. Até um carro que foi enterrado como cápsula do tempo foi removido. Atualmente, nem concessionária a JAC tem na Bahia.

O senador Jaques Wagner (PT) comentou, nesta segunda-feira (10), sobre a retirada do texto que prorroga até 2032 incentivos fiscais para empresas automobilísticas. A medida aprovada na Câmara dos Deputados, na última sexta (7), afeta a montadora chinesa BYD, que será instalada em Camaçari, Região Metropolitana de Salvador (RMS), em substituição da empresa Ford.

O líder do governo no Senado afirmou que o dispositivo deverá ser “recolocado” após a matéria ser avaliada na Casa. Em entrevista à Rádio Metropole, nesta manhã, Wagner avaliou a retirada como perda. O deputado federal baiano, Otto Filho (PSD), aliado do governo na Câmara, votou a favor da derrubada dos benefícios.

“Acabou que perdemos. Mas ainda vai para o Senado. Então, no Senado, a gente pode recolocar”, disse o senador, em conversa com o comunicador Mario Kertész.

Apesar da derrubada, o congressista ainda enxerga a aprovação da matéria como uma “grande vitória” do governo Lula (PT) 3.

“Se você me perguntar, é fácil aprovar? Nenhuma reforma tributária é fácil de aprovar. O Brasil é muito extenso. Tem interesses diferentes, alguns até conflitantes. […] Então, não é fácil ajustar. Para mim, já foi uma grande vitória. É uma vitória para a equipe do Haddad, para as lideranças, para o presidente Lula e para o presidente Arthur Lira”, completou Wagner.

Presidente do PDT da Bahia, o deputado federal Félix Mendonça Júnior lamentou a retirada do texto da reforma tributária do dispositivo que estendia benefícios do PIS/Cofins e do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) a projetos que tenham sido aprovados até 31 de dezembro de 2024, o que beneficiaria a instalação da montadora chinesa BYD em Camaçari. O pedetista afirmou que caberá agora ao Senado "a correção deste erro grave".

"Foi uma derrota para a Bahia e para o Nordeste, que precisa ter uma indústria mais forte, geradora de emprego e renda. O Senado, os nossos senadores, precisam atuar fortemente para corrigir isso. Essa deve ser uma luta de toda a bancada. A população baiana vai cobrar, e não só quem mora em Camaçari, porque a fábrica chinesa vai dinamizar a economia de todo o Estado", disse Félix.

O dispositivo foi retirado da reforma tributária por meio de um destaque apresentado pelo PL. Para o texto ser mantido, eram necessários 308 votos a favor, mas o número alcançado em plenário foi de 307. Félix votou a favor da manutenção do artigo e contra o destaque.

"Cabe a nós, representantes da bancada da Bahia, defender os interesses do nosso Estado, e não dos outros. Essa questão da BYD hoje é uma pauta fundamental para os baianos, suprapartidária, e devemos atuar de forma conjunta para que se torne uma realidade", ressaltou Félix.

Após o evento de oficialização do anúncio da instalação da BYD em Camaçari que ocorreu nesta terça-feira (4), a empresa abriu cadastro para o banco de talentos da unidade. A fábrica busca pessoas inovadoras, práticas, objetivas e que visem a excelência. Interessados podem se candidatar através do site [acesse aqui].

O Complexo Industrial da BYD será composto por três unidades fabris, sendo uma unidade dedicada à produção de caminhões elétricos e chassis para ônibus. A outra fábrica será dedicada à produção de automóveis híbridos e elétricos. Já a terceira fábrica será voltada ao processamento de lítio e ferro fosfato.

Serão investidos R$ 3 bilhões para instalar as três fábricas, com a geração de cerca de 5 mil empregos diretos e indiretos. A expectativa é iniciar a produção no segundo semestre de 2024.

O anúncio da instalação da BYD em Camaçari foi oficializado pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT), ao lado da vice-presidente global da companhia, Stella Li, nesta terça-feira (4), no Farol da Barra, na capital baiana. O prefeito Elinaldo Araújo (União) participou do evento, destacou a importância da boa relação entre os governos estadual e municipal.

“Eu sempre, na relação institucional, tive uma boa relação com o Estado, quando o Rui Costa era governador, hoje com Jerônimo governador. Tudo aquilo que é pra fortalecer a Região Metropolitana, a Bahia, em especial a nossa Camaçari, nós sempre vamos facilitar a questão do diálogo”, explicou.

O gestor destacou que a empresa deve gerar mais de 4 mil empregos diretos e indiretos em Camaçari. “A BYD vai gerar cerca de mil empregos diretos. Entre diretos e indiretos, serão mais de 4 mil empregos. Nós temos que nos unir, senadores, governador, vereadores, os deputados, o prefeito, vice-prefeito, para dar velocidade a esse processo, para que gere frente de trabalho para nossa população e o município e o estado passem também a arrecadar mais”, ressaltou Elinaldo.

Também estavam presentes o presidente da Assembleia Legislativa da Bahia (Alba), Adolfo Menezes (PSD); o vice-prefeito de Camaçari, José Tude; o secretário de Desenvolvimento Econômico do município, Waldy Freitas; o presidente da Câmara de Camaçari, Flávio Matos (União), e os vereadores Júnior Borges (União), Gilvan Souza (PSDB), Tagner Cerqueira (PT) e Dentinho do Sindicato (PT), além de diversas outras autoridades.

A expectativa é que o Complexo Industrial da BYD inicie a produção no segundo semestre de 2024.

A montadora chinesa BYD anunciou, nesta terça-feira (4), a instalação da fábrica de veículos em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. Serão investidos R$ 3 bilhões para a construção e a expectativa é de que sejam gerados 5 mil postos de trabalho nos próximos anos. A empresa já opera duas fábricas em Campinas (SP) e outra em Manaus (AM).

A montadora ocupará a antiga fábrica da Ford. A BYD tem atuação em diferentes produções e é a maior fabricante mundial de baterias recarregáveis, sistemas de armazenamento de energia, e veículos 100% elétricos. A montadora chegou ao Brasil em 2014, com uma fábrica de ônibus elétricos em Campinas (SP). A empresa também é a responsável pela obra do VLT em Salvador.

O governador Jerônimo Rodrigues destacou a importância da instalação da fábrica no segmento tecnológico. "Uma forte esperança, expectativas, primeiro da geração de empregos, de renda. Depois de estar em uma outra frente, não é qualquer investimento. Não é apenas uma fábrica, uma indústria, estamos falando de um novo modelo. Uma concepção de um novo com tecnolgoia ambientalmente sustentável", avaliou, durante discurso no evento de lançamento da fábrica.

A expectativa é que o complexo industrial inicie a produção no segundo semestre de 2024.

Na semana passada, durante uma reunião com o presidente Luís Inácio Lula da Silva (PT) e o governador Jerônimo, a presidente da BYD para as Américas, Stella Li, solicitou mais incentivos na produção e no consumo dos automóveis, e a revisão de condições de produção, a exemplo de PIS, Cofins e IPI.

Lula ficou de conversar com os ministérios da Fazenda, e da Indústria e Comércio. Ele também se colocou à disposição de estimular a compra de automóveis, como a renovação de frota de ônibus, viaturas e ambulâncias. Em relação a Bahia foram solicitados investimentos na infraestrutura do porto de Candeias, o que, segundo o governo, já está em andamento.